Vente de LMB Aerospace à Loar Group : un revers pour la réindustrialisation française

La cession de LMB Aerospace, spécialiste français des ventilateurs pour l’aéronautique et la défense, au groupe américain Loar Group pour 367 millions d’euros, validée fin 2025 par Bercy malgré les réserves de la DGA, symbolise un échec de la stratégie de réindustrialisation et de souveraineté nationale prônée par le gouvernement.

LMB Aerospace, implantée à Malemort-sur-Corrèze et employant 75 personnes, fournit des composants essentiels pour le Rafale de Dassault, les sous-marins nucléaires, les hélicoptères Tigre, le char Leclerc et le porte-avions Charles-de-Gaulle.

Ancienne division d’Honeywell, rachetée par des fonds français en 2012, elle repasse sous pavillon américain après un accord autorisé par Roland Lescure, ministre de l’Économie, contre l’avis initial de la Direction générale de l’armement (DGA). Bercy justifie cette décision par des conditions strictes : maintien des activités en France, modernisation industrielle….

Cette vente intervient dans un contexte de tensions géopolitiques, avec la guerre en Ukraine et l’imprévisibilité de Donald Trump, amplifiant les craintes sur la souveraineté.

Les oppositions dénoncent une « grande braderie » des fleurons industriels. Et pour cause, de nombreuses entreprises stratégiques françaises ont été vendues, notamment dans le secteur pharmaceutique, ces dernières années, comme l’ont rappelé de nombreux internautes.

Des réactions soulignent les contradictions entre les discours sur la réindustrialisation et les pratiques, alors que Bercy a autorisé 182 investissements étrangers en 2024, dont 54 % avec conditions.

Loar Group, qui prévoit 60 millions de dollars de chiffre d’affaires pour LMB en 2026, intègre ainsi un acteur clef, mais les garanties suffiront-elles à préserver l’indépendance technologique française ?